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低于30万的Model 3年底国内投产 海内新能源厂商咋

发表时间:2019-03-08

早在2018年10月初,特斯拉方面就曾表示,在中国出产汽车可比在美国节省55%-60%的本钱。业内人士分析指出,特斯拉汽车的价格或将呈现连续下降的趋势。“待到真正出现价钱交锋时,很可能迫使国内新能源车降价。”贾新光说。

随着新能源补贴逐渐退坡,车企的成本压力将陡增,很可能浮现车价上涨;但特斯拉的产品却越来越便宜,如此就会把全体价格空间给挤压掉。

“此轮特斯拉降价,受打击最大的便是诸如蔚来、小鹏、威马等造车新势力。”贾新光直言,比亚迪、北汽、吉利等也面临压力,但在产能、产品跟市场方面较新权势更成熟。“还是直接面对特斯拉竞争的造车新势力的压力最大。”崔东树亦坦言。

如斯一来,特斯拉国产前留给海内新能源车企的窗口期就不再是预计的三年,而是仅剩半年时间。

售价3.5万美元(约合23.4万元公民币)的基础版Model 3国产后,成本还会更低,这对国内新能源车企的冲击将是非常可怕的。试问,如何生存?

低于30万的国产Model 3年底投产!全国人大代表陈鸣波说,特斯拉名目是有史以来外资在上海最大的一笔制造业投资,从签约、拿地到动工只用了半年时光,目前进展顺利,预计今年5月实现总装车间建设,年底部分生产线就可能正式投产。